Podłącz i jedź: znaczenie adaptera Combo CCS dla właścicieli pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne w ostatnich latach zyskują coraz większą popularność, a coraz więcej osób przesiada się z tradycyjnych samochodów spalinowych. Jednym z wyzwań, z jakim mierzą się właściciele pojazdów elektrycznych, jest dostępność stacji ładowania. W Europie standardem szybkiego ładowania jest CCS 2, natomiast w USA jest to CCS 1. Stanowi to problem dla osób importujących samochody elektryczne z USA do Europy, które chcą korzystać ze stacji szybkiego ładowania. Aby rozwiązać ten problem, konieczny jest adapter Combo CCS 1 na CCS 2 .

Dlaczego potrzebujesz adaptera CCS 1 na CCS 2?

Odpowiedź jest prosta: ze względu na różnicę w standardach ładowania między USA a Europą. W USA stosowane jest gniazdo CCS 1, natomiast w Europie wtyczka CCS 2. Oznacza to, że importując samochód elektryczny z USA do Europy, nie będziesz mógł korzystać ze stacji szybkiego ładowania bez adaptera.

Czy CCS 1 jest kompatybilne z CCS 2 i jaka jest różnica między adapterami CCS 1 a CCS 2?

Dobra wiadomość jest taka, że protokół komunikacyjny CCS dla CCS 1 i CCS 2 jest taki sam, więc adapter po prostu zmienia kształt wtyczki i gniazda. Jeśli chodzi o różnice między adapterami, głównym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest ograniczenie prędkości ładowania.

Prędkość ładowania jest mierzona w kW i oblicza się ją, mnożąc napięcie przez natężenie prądu. Maksymalne napięcie systemu w Twoim samochodzie elektrycznym wynosi zazwyczaj 400 woltów (Tesla, Nissan) lub 800 woltów (Porsche, Hyundai Ionic 5 itd.). Adapter będzie ograniczał, czyli stanowił wąskie gardło dla natężenia prądu, przy czym najpopularniejszy adapter obsługuje 150 amperów. Tak więc, jeśli Twój samochód elektryczny ma system 400-woltowy i 150 amperów, będziesz mógł ładować z prędkością około 60 kW, natomiast jeśli Twój samochód elektryczny ma system 800-woltowy i 150 amperów, będziesz mógł ładować z prędkością około 120 kW.

Warto zaznaczyć, że choć adapter ogranicza prędkość ładowania, to i tak jest wygodnym rozwiązaniem dla osób, które muszą korzystać ze stacji szybkiego ładowania. Bez adaptera nie byłoby możliwe naładowanie amerykańskiego samochodu elektrycznego na europejskich stacjach szybkiego ładowania.

Czy można jeździć amerykańskim samochodem w Europie bez adaptera CCS?

Odpowiedź brzmi tak, ale zależy to od Twojej konkretnej sytuacji. Jeśli możesz ładować swój samochód elektryczny w domu w nocy, może nie potrzebować korzystać ze stacji szybkiego ładowania. Jednak jeśli musisz pokonywać duże odległości między miastami, adapter CCS 1 na CCS 2 adapter będzie niezbędny.